Powiat chce wesprzeć budowę południowej obwodnicy Miasta. Przygotowano specjalną rezolucję

• Nowy wariant południowej obwodnicy Miasta. Może tym razem uda się pogodzić wszystkie strony
• Przewodniczący RM o budowie południowej obwodnicy Miasta: "kto popiera budowę tej drogi przez Nowy Targ, działa na szkodę mieszkańców"

Jak czytamy w przygotowywanym dokumencie - "Rada Powiatu Nowotarskiego wyraża pełne poparcie dla realizacji inwestycji" i jednocześnie uznaje "za niezbędne dla ochrony interesu społecznego, przyrodniczego i gospodarczego regionu uwzględnienie w procesie projektowym i realizacyjnym uwag zgłoszonych przez Zarząd Powiatu Nowotarskiego w toku postępowania o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach."

Przypomnijmy, w listopadzie ub. roku zaprezentowany został podczas wspólnego posiedzenia miejskiej i powiatowej komisji skarg, wniosków i petycji projekt poprowadzenia drogi. Zaprezentowana koncepcja zawierała uwagi i oczekiwania mieszkańców, inwestora, projektantów, radnych, urzędników, czy przyrodników. Pisaliśmy o tym szczegółowo w artykule Nowy wariant południowej obwodnicy Miasta. Może tym razem uda się pogodzić wszystkie strony,

W petycji powiatu, przygotowywanej na jutro także jest mowa o uzupełnieniu koncepcji budowy o postulaty, będące rozwiązaniem kompromisowym, które pogodzi oczekiwania wszystkich zainteresowanych - w tym mieszkańców "obawiających się uciążliwości, samorządów lokalnych dążących do rozwoju, organizacji ekologicznych chroniących zasoby przyrodnicze oraz inwestora".

Jest też o zastąpieniu nasypów ziemnych estakadą, szczególnie na odcinkach przebiegających przez tereny o znaczeniu przyrodniczym (dolina Białego Dunajca) oraz w sąsiedztwie terenów rekreacyjnych i mieszkaniowych, zrobieniu niskiego nasypu drogi, by zminimalizować ingerencję w krajobraz, zachowaniu osi widokowych, likwidacji otwartego zbiornika retencyjnego i zastąpieniu go rozwiązaniami opartymi na istniejącej kanalizacji deszczowej w rejonach zabudowanych i rekreacyjnych (chodzi o Nowotarską Strefę Relaksu).

Wykonany ma zostać dodatkowy węzeł komunikacyjny, czyli skrzyżowanie na ul. Lotników, który zapewni możliwość bezpośredniego i funkcjonalnego skomunikowania obwodnicy z lotniskiem miejskim oraz strefą gospodarczą w wschodniej części miasta, ograniczenie wprowadzania dodatkowego ruchu na ul. Szaflarską poprzez zaprojektowanie nawiązania obwodnicy do węzła "Nowy Targ Południe" w sposób, który nie obciąży miejskiej ulicy Szaflarskiej ruchem tranzytowym. Wprowadzenie takiego ruchu groziłoby paraliżem komunikacyjnym tej części miasta, która już obecnie obsługuje intensywny ruch handlowy i mieszkaniowy.

W uzasadnieniu swojego stanowiska Rada Powiatu Nowotarskiego wyjaśnia: "wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta Nowy Targ jest jednym z priorytetowych zadań samorządów wszystkich szczebli. Jest to inwestycja niezbędna dla poprawy jakości życia mieszkańców Nowego Targu, a także dla poprawy komfortu, bezpieczeństwa i czasu dojazdu mieszkańców całego Powiatu, dla których Nowy Targ stanowi główny ośrodek administracyjny, edukacyjny, zdrowotny i miejsce pracy.

Wskazany wariant realizowany w rezerwie MPZP Nowy Targ 26 mieści się w zakresie dotychczas podjętych uchwał przez wszystkie samorządy, które wyrażały stanowisko w sprawie, stanowiąc jedyną realną płaszczyznę porozumienia międzygminnego. Budowa południowej obwodnicy ma strategiczne znaczenie dla redystrybucji ruchu turystycznego w regionie. Usprawnienie dojazdu do wschodniej części powiatu odciąży układ drogowy w rejonie Nowego Targu i umożliwi bardziej zrównoważony rozwój turystyki w całym subregionie podhalańskim.

Wzrost dostępności komunikacyjnej wpłynie bezpośrednio na wzrost zamożności samorządów, które mogą budować i wzmacniać swoją pozycję w Polsce na gruncie istniejącego, ogromnego potencjału turystycznego. Budowa drogi, poprzez skrócenie czasu dojazdu i poprawę komfortu podróży, jest katalizatorem tych możliwości rozwojowych".

I na koniec - "Rada Powiatu postuluje, aby uwagi wykraczające obszarowo poza zakres wskazany we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (w tym dotyczące szerszego powiązania z Drogą Wojewódzką 969) traktować jako oddolne inicjatywy samorządów. Mają one na celu poprawę układu transportowego w regionie i powinny zostać uwzględnione w dalszych pracach planistycznych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Zarządu Dróg Wojewódzkich."

Rezolucja skierowana ma zostać do Ministra Infrastruktury, Ministra Sportu i Turystyki, parlamentarzystów z terenu Podhala, Wojewody Małopolskiego, dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie, Marszałka Województwa Małopolskiego, zarządu Powiatu Tatrzańskiego, wójta Gminy Nowy Targ (jako organu właściwego w sprawie decyzji o środowiskowych) oraz Rad Gmin z terenu Powiatu Nowotarskiego.

s/